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倍加福接近傳感器IA6-12GM50-IU-V1電感式傳感器相關(guān)介紹
更新時(shí)間:2023-07-27 點(diǎn)擊量:371

倍加福接近傳感器IA6-12GM50-IU-V1電感式傳感器相關(guān)介紹

電感式傳感器裝置分類(lèi):

電感式傳感器分為 3 種類(lèi)型:改變氣隙厚度 δ 的自感傳感 器,即變間隙式電感傳感;改變氣隙截面 S 的自感傳感器,即 變截面式電感傳感器;同時(shí)改變氣隙厚度 δ 和氣隙截面 S 的自 感傳感器,即螺管式電感傳感器。

變間隙型電感傳感器

這種傳感器的氣隙 δ 隨被測量的變 化而改變,從而改變磁阻。 它的靈敏度和非線(xiàn)性都隨氣隙的增 大而減小,因此常常要考慮兩者兼顧. δ 一般取在 0. 1 ~ 0. 5 毫 米之間。

改變面積型電感傳感器

這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的 相對覆蓋面積( 即磁通截面) 隨被測量的變化而改變,從而改 變磁阻. 它的靈敏度為常數,線(xiàn)性度也很好。 螺管插鐵型電感傳感器。 它由螺管線(xiàn)圈和與被測物體相連 的柱型銜鐵構成。其工作原理基于線(xiàn)圈磁力線(xiàn)泄漏路徑上磁阻 的變化。 銜鐵隨被測物體移動(dòng)時(shí)改變了線(xiàn)圈的電感量。這種傳 感器的量程大,靈敏度低,結構簡(jiǎn)單,便于制作。

螺管插鐵型電感傳感器

它由螺管線(xiàn)圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構成。其工作原理基于線(xiàn)圈磁力線(xiàn)泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測物體移動(dòng)時(shí)改變了線(xiàn)圈的電感量。這種傳感器的量程大,靈敏度低,結構簡(jiǎn)單,便于制作。


感應式模擬傳感器 IA6-12GM50-IU-V1

電感模擬

模擬量輸出 0 V ...10 V/4 mA ...20 mA

0...6 mm,準齊平

IA6-12GM50-IU-V1_500.jpg


技術(shù)參數節選  IA6-12GM50-IU-V1

通用規格

輸出類(lèi)型 模擬電流輸出或模擬電壓輸出 

安裝 準齊平 

輸出極性 DC 

驅動(dòng)器件 軟鋼,如 1.0037、SR235JR(之前為 St37-2)

18 mm x 18 mm x 1 mm 

衰減系數 rAl 0,33 

衰減系數 rCu 0,28 

測量范圍 0 ... 6 mm 

輸出類(lèi)型 4 線(xiàn) 

額定值

工作電壓 15 ... 30 V ,殘留紋波 20 % UB 

限制頻率 (3dB) 1000 Hz 

反極性保護 是 

短路保護 是 

重復精度 ± 0,32 mm 

分辨率 0 ... 1 µm 

空載電流 ≤ 10 mA 

倍加福傳感器1_500.jpg


功能性安全相關(guān)參數

MTTFd 551 a 

診斷覆蓋率 (DC) 0 % 

模擬量輸出

輸出類(lèi)型 0 ... 10 V / 4 ... 20 mA 

負載電阻器 電流輸出 A2: 0,4 kΩ (UB=15V) / 1 kΩ (UB=30V) 

負載電流 電壓輸出 A1: ≤ 15 mA 

恢復時(shí)間 20 ms 

調整容差零點(diǎn) ≤ ± 10 % 滿(mǎn)量程值 

溫度漂移 ±5% (0 ...70 °C)

±10% (-25 ...0 °C) 

殘余紋波 20% 

環(huán)境條件

環(huán)境溫度 -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) 

機械規格

連接類(lèi)型 連接器插頭 M12 x 1 , 4 針 

外殼材料 鍍鉻黃銅 

感應面 PBT 

防護等級 IP67 

質(zhì)量 27 g 

倍加福傳感器_500.jpg


產(chǎn)品要求:

1、檢測距離的衰減性?;N為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,此應用中,標準尺寸應為120*120mm),這樣的話(huà)就會(huì )有一定的衰減。

2、現場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題,普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間,廠(chǎng)房大,現場(chǎng)技術(shù)人員習慣使用對講機溝通,尤其是邊走邊用對講機對話(huà)時(shí),會(huì )不經(jīng)意的靠近傳感器,導致短暫失效。

3、安裝方面。隨著(zhù)電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機械方面的設計也越來(lái)越人性化。要在的實(shí)現人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護的時(shí)間。

4、穩定運行的保障。在車(chē)廠(chǎng)的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí),震動(dòng)是長(cháng)期存在的,優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著(zhù)非常重要的作用。

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